新與舊的拉鋸戰

9月份工作報告

2011/09 劉香函

與其說這是一則工作報告，不如說是這十來個月停留摩洛哥的生活雜感，不管是生活上的，語言上的，宗教的，文化的，你和我，異中有同，同中有異的生活態度與步伐。

延續八月的平靜，日常生活和工作都隨著齋戒月的結束回到常軌，喧囂的城市氛圍，此起彼落的喇叭聲，混亂的交通，人來人往的街頭，小販的叫賣聲，然而這一切都隨著我接近尾聲的旅程，顯得特別珍貴。雖然似乎不曾覺得自己愛上這個城市，但是，不可否認的，這個在現代與傳統中掙扎的矛盾城市確實有他風味獨到的地方，一年的旅居，我還無法明確的用文字敘述這一切。

卡薩布蘭加不同其他的摩洛哥城市，摩洛哥的經濟命脈，卡薩應該要是當地數一數二有錢的城市之一，可是，走在人行道上永遠像在爬山，鞋底磨平速度之快；街道之髒亂，公共設施要是五年有維修一次，就可以說hamdolillah （Thank God），Casablanca在西班牙文的意思是white house ，記得去年十一月初見卡薩，走出車站，我的第一反應是：媽呀！我不要住在這裡。剛抵達時，被安排住在首都拉巴特，一切都好井然有序，乾淨的街道，也因此抵達卡薩時，我完全被眼前所見的景象震懾，整個卡薩布蘭加宛如是一個正在興建中的工地。我好失望Casablanca一點也不blanca。每當我問起友人是不是在卡薩長大的，摩洛哥朋友總是愛這樣回應我：ana （我）machi（不是） casaoui, ana casanon.　摩洛哥話裡casaoui是卡薩人的意思；在法文裡oui=yes, non=no。每一個摩洛哥人都以他們生長的城市引以為傲，大概像是我們說的土親情也親。

我常常覺得，在這裡，人被放的好小好小，阿拉（Allah）好高好高。這裡標準的問候方式要把how are you 正著反著側著念三遍，害我說法文時也自然而然把Ça va ? 換三個句型問上三遍；而標準的回答是hamdolillah。那麼是好還是不好？我們就不要再追究下去了… 不論是好的壞的都是阿拉給的生命體驗。每每我和當地人確認約會時，總是被inchallah（If it is God's will）搞得很火大，是inchallah yes還是inchallah no只有到最後一刻你才會知道，拜託請阿拉設一支專線好嗎？伊斯蘭是人們生活的依靠，文化也從這裡扎根，摩洛哥的一切一切都和伊斯蘭教密不可分。

像卡薩布蘭加這樣的大城市，要什麼有什麼，可以有相當西化的生活，也可以有相當傳統的生活模式，這幾天，和從法國來的夥伴正討論著，他所認識的摩洛哥和我所生活的摩洛哥宛如兩個不同的世界，你可以上西班牙餐廳點一個主菜兩百塊迪拉姆的料理，你也可以花十塊在médina飽餐一頓，有肉有沙拉還有一杯新鮮果汁。你可以在Ain Diab（卡薩靠海邊的地區，十分時髦，夜店酒吧林立，還有許多私營的沙灘俱樂部）看見當街擁吻的情侶，也可以在市區觀察到，牽牽小手也令人感到羞澀的伴侶。

我很期待2012的卡薩布蘭加，隨著輕軌電車的通車，是否會為當地人的行為模式帶來轉變，甚至是五年十年後的卡薩布蘭加，隨著城市的擴張，新的都市規劃，還有阿拉伯之春的後續發展，生性平和的摩洛哥人會以怎麼樣的態度來面對這一些轉變？同時面臨全球化與資本主義正以排山倒海的姿態，大型shopping mall、連鎖商店、海景豪宅，這些資本怪獸正在一步一步的侵蝕美麗的海岸線，有一天也許走在卡薩布蘭加，要找一間手做的麵包店、找一個手工裁縫師製作jilaba（摩洛哥傳統服飾）將成為一種奢侈的享受？

這個月，到市郊Sidi Moumen視察第一個輕軌電車車站的雛形，真的有令人耳目一新的感覺，雖然多數的摩洛哥朋友都對於輕軌電車抱持十分悲觀的態度，不認為這樣就可以紓解卡薩的交通問題，有車的人還是會開車出門，郊區的人到市中心的方式變簡單了，反而會為市中心帶來更多的安全問題，也時常把拉巴特的輕軌電車拿來相比，說試運期間不曉得造成了多少交通意外，＂輕軌電車？別鬧了，我們不需要！＂

我們所在的車站，位於卡薩東方的市郊，輕軌電車將串連整個大卡薩布蘭加地區，Sidi Moumen-Hay Mohammedi（屠宰場所在地區）-Quartier de la Gare（車站）-Quartier Art-déco（舊市中心，許多裝飾藝術的建築都在這個地區）-新市中心（行政中心和Maarif：從各國來的商店咖啡廳林立，是卡薩人逛街的去處）接下來電車將分兩路，一路靠海往西南前往Ain Diab，一路往南到大學城


每一個車站都會置入一個阿語和法語的關於該區的歷史建物的介紹，是由casamemoire負責鑽寫內容。